一周前，中國重汽曾放出官方預告，即將推出一款全新高端車型——汕德卡C9H。在今天的中國重汽2022年商務大會上，我們終于見到了這款新車的真容。

此前，有人盲猜C9H是C7H的小升級版本，但見到實車那一刻，這個觀點就被否定了。相比C7H，汕德卡C9H在外觀、內飾和底盤方面都有著獨特的設計和風格，它帶來很多讓人眼前一亮的新鮮元素。

外觀

沉穩中平添幾分精致感

汕德卡駕駛室沉穩大氣的形象早深入人心，一直延續歐系風格的低調克制。這次C9H在前臉部分做了很多調整，給這張熟面孔增添幾分精致感。

駕駛室前臉采用菱形網狀格柵，金色鍍鉻亮條包邊，雖然線條勾勒簡單克制，但整體效果非常亮眼。

牌照架上方放棄傳統的外露式踏步，采用可折疊的前翻轉踏步，蹬踏面積大，折疊收納后外觀協調統一。

原來的分體式大燈也變成LED熏黑光感自動大燈，上下燈組間涂黑處理，一體感很強。雨刷器帶有雨量監控功能，能夠在雨雪天氣自動識別并開啟雨刷。

湊近觀察，前臉還多出幾個攝像頭、雷達傳感器，官方介紹C9H配備PPC、FCWS、LDWS、ACC、360°影像系統，能實現L2級的輔助駕駛。

內飾

顛覆性設計十足科技感

打開駕駛室時，車門把手上有一個矩形小按鈕，這是無鑰匙進入的觸摸按鍵。

進入駕駛室后，還會發現有一鍵啟動按鈕。有這套系統，開車再也不用掏鑰匙，也不用擔心把鑰匙鎖在駕駛室里的尷尬。

坐在駕駛室里，C9H的內飾顛覆了我們以往對汕德卡的認識，儀表臺采用全新的模具和設計風格，讓人第一眼就會留下非常深刻的印象。

如當下乘用車流行的一般，C9H用兩塊大尺寸懸浮液晶屏幕來顯示儀表和車機多媒體，看上去有非常強的科技感。

全液晶儀表色彩艷麗，參數顯示清晰細膩；12.3寸智能車機操作起來靈敏流暢，交互邏輯簡單易懂，簡單試用了一下，還是很容易上手的。

C9H儀表臺操控區設計克制且簡約，采用懷擋+旋鈕換擋的方式，同時配備電子手剎，儀表臺只有寥寥幾個常用按鈕，給人一種非常清爽利落的感覺。

副駕儀表臺內置抽拉式小桌板，方便餐飲、娛樂和書寫使用。

主副駕之間預留大量的儲物空間，方便司機隨手放置手機、水杯、票據、食品飲料等日常用品。

駕駛室頂部預留三個大尺寸儲物箱，兩側儲物箱為掀蓋門，配備彈簧鉸鏈和靜音膠貼，開關阻尼和靜音性能非常好。中間儲物格為推拉門，適合放置被褥衣物等大件常用物品。

不同于一般卡車只為主駕配備氣囊座椅，汕德卡C9H為主副駕都配備了伊思靈多功能氣囊座椅。

除了一些基礎的多項調節功能之外，C9H的主駕還提供加熱通風功能，在冬、夏季節絕對是提升司機幸福感的良心配置。

延續以往的風格，C9H繼續提供大尺寸臥鋪，且在臥鋪側壁集成一組開關，司機躺臥休息可隨手控制車窗及室內燈光。

在臥鋪下面，C9H集成了英得爾車載冰箱，雙倉多溫大容量，給長途司機屯幾天的口糧完全沒有問題。

在駕駛室頂部，C9H配備駐車獨立空調，官方原廠合法合規，在夏季堵車排隊停車睡覺時，幫你遠離忍受酷熱和噪音的折磨。

除了這些看得見的配置，汕德卡C9H還在隔音降噪方面做了很多優化。據官方資料，新款駕駛室的NVH性能優越，車內噪音≤52分貝，大幅提高司機們的駕乘體驗。

底盤

明星動力鏈貼心更安全

除了外觀內飾，看一輛車最重要的還是底盤。汕德卡C9H的動力鏈很有誠意，細看它的底盤設計，會發現不少亮點。

汕德卡C9H采用MC13H.57-61國六柴油發動機，比常見的MC13發動機排量稍微大一點，這輛車最大馬力可達到570馬力，很適合長途干線運輸場景。

與之匹配的是采埃孚ZF12TX2621TD自動變速箱，12擋直接擋 ，配備液力緩速器。近幾年這款明星變速箱在國內很火，它和重汽汕德卡的匹配磨合很成熟，用戶口碑也不錯。

后橋采用的是MCY12BES后橋，速比2.71 ，直接擋小速比又快又省，再加上8氣囊空氣懸架，用這個車跑甩掛再合適不過了。

后橋型號還透露出一點，這輛車的底盤配備EBS3.3電子制動系統，再加上電動空氣干燥單元和整車氣路12.5bar的系統壓力，讓汕德卡C9H擁有一個更高效安全制動系統。

底盤兩側一大一小兩個鋁合金油箱，加兩種標號柴油，無論冬夏南北都不是問題。主油箱內凹集成設計了一個蹬車踏板，雖然犧牲了一點點容積，但對于需要頻繁爬上爬下的甩掛用戶，這個設計非常的方便。

底盤左側布局緊湊，小油箱、電池箱、后處理單元緊密排列，尿素罐架空在后處理單元上方。這種布局和C7H大致相同，只不過C9H的電池箱造型設計更勝一籌。

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