輕自重，大氣瓶，大馬力是這幾年LNG牽引車發(fā)展的一個(gè)方向。由于LNG液化天然氣相對(duì)柴油價(jià)格更便宜，加氣站充足氣價(jià)穩(wěn)定的線路上，LNG車型的收益更有優(yōu)勢(shì)。

近兩年，LNG牽引車技術(shù)越來越成熟，也獲得了越來越多用戶的認(rèn)可，LNG牽引車也從運(yùn)煤專線等西北戰(zhàn)場逐漸向外擴(kuò)散，衍生出很多應(yīng)用場景下的定制車型，比如我們今天遇到的這臺(tái)公告型號(hào)為ZZ4186V421HF1L的4X2長軸距快遞公司定制牽引車。

快遞快運(yùn)半掛車型的應(yīng)用場景是大縱深的長途運(yùn)輸，總質(zhì)量不大但對(duì)方量有需求。為了保證續(xù)航里程，這輛汕德卡C7H牽引車配置了雙后置+左側(cè)置3氣瓶的配置，總?cè)萘窟_(dá)到了2450L（2X1000+450）。

動(dòng)力總成部分為MT13.44-60氣體機(jī)匹配ZF16S2230 TO超速檔16速變速箱。前后車橋均采用盤式制動(dòng)器，其中后橋減速比為3.36；這個(gè)動(dòng)力鏈搭配可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)相對(duì)較高的經(jīng)濟(jì)巡航時(shí)速。

懸架部分為前少片簧后空氣懸架配置，值得一提的是，這輛牽引車的鞍座高度只有1183mm。

由于快遞快運(yùn)廂式掛車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，單驅(qū)牽引車需要在駕駛室后方預(yù)留充足的空間，加上后置氣瓶占用的空間，這款4X2牽引車的軸距做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，公告上的數(shù)據(jù)為4800mm，整車長度達(dá)到了7270mm。

隨著加氣站的分布越來越密集，加氣難續(xù)航短將不再是制約氣體車發(fā)展的短板，LNG重卡下一個(gè)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)場會(huì)是哪里呢？

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：超級(jí)商用車 » 這臺(tái)單驅(qū)LNG汕德卡很豪橫 三個(gè)氣瓶2450L你說能跑多遠(yuǎn)