5月16日，主題為“芯驅動，心相聚，新未來”的“2024康明斯客戶日”活動在無錫成功舉辦，活動現場康明斯中國發布了全新一代7.0L和6.2L發動機新品，并對年初以來圍繞15N氣體機相關誤導信息進行了澄清。

滿足四階段油耗標準 傳承B系列優勢

作為康明斯FFA2.0戰略下的一款共享平臺產品，項目名稱為Ruby的康明斯全新7.0L和6.2L滿足燃油四階段油耗標準，將會由東風康明斯和福田康明斯同步生產。這兩款產品即是康明斯傳統中馬力載貨車市場的重磅升級，也是工程市場上的一大進步。

提起中馬力發動機，康明斯B系列是一款響當當的傳奇產品。自1983年首臺康明斯B系列發動機下線以來，40多年的時間總計生產銷售了1700多萬臺。此次發布的全新一代7.0L和6.2L發動機傳承了康明斯經典B系平臺的優勢。

而且這兩款發動機也是康明斯多燃料發動機平臺在中馬力段的旗艦產品，康明斯目前已推出6.7N天然氣發動機，6.7H氫內燃機正在研發中，將會打造7.0L的多燃料平臺。

動力更強油耗更低  載貨車10萬公里換機油

康明斯全新一代7.0L和6.2L發動機在燃油經濟性、動力性、可靠性和舒適性方面進行了全面升級。其中7.0L產品最大功率350馬力，最大扭矩1400Nm，6.2L發動機最大功率290馬力，最大扭矩1150Nm。這兩款新產品具有低轉速高扭矩、最大扭矩范圍大，扭矩儲備大的特點，瞬態響應提升30%，爬坡能力提升20%。海拔3000米最大扭矩不降扭。同時發動機制動系統優化設計，提升低速制動功率和最大制動功率。

全新一代產品采用了202bar的高爆壓基礎機設計，配有高噴射流量的燃油系統，新一代E7增壓器，效率提升5%。最低比油耗為181g/kW·h。處于行業領先水準。同時發動機最低怠速降為550rpm，更加節省怠速油耗。據介紹新平臺產品典型應用工況油耗節省5%-10%。

康明斯全新7.0L和6.2L發動機NanoNet模塊化納米燃油精濾和機油濾，載貨應用工況機油更換周期可提升至10萬公里。通過采用斜齒輪系統，并對燃油泵正時，燃燒噪音等優化，大幅降低發動機噪聲和振動。

可靠性方面，新產品更是傳承了康明斯B系列的經典品質。33項可靠性技術迭代升級，進一步提升可靠性。并且通過了36000hs發動機臺架驗證，覆蓋載貨、自卸、環衛等典型應用，并且還進行了3000000km道路試驗驗證，以及高原高寒高溫等極端環境驗證。

關于15N燃氣機的回應和澄清

關于被舉報的康明斯15N燃氣發動機產品一事，在客戶日上，康明斯中國也做出了回應和澄清：

此次活動上還發布了全面升級的E路康明斯APP的4.0版產品，讓更智能、更高效的服務更加的觸手可及。6.2L和7.0L全平臺目前都可配備該系統，前5000名用戶可享受終身VIP權益。

同時康明斯還與京東養車達成戰略合作，努力為大家打造更智能高效的商用車服務生態。

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