發布于 2025-12-13

12月8日，伊頓康明斯贏動AMT 3.0產品在康明斯16N動力發布會上正式面向中國市場亮相。贏動AMT 3.0與16N發動機協同發布，標志著伊頓康明斯在重型動力鏈一體化布局上邁出關鍵一步。新品以3200牛米超大扭矩承載能力與全工況綜合適應性為核心突破，為高效物流、重型工程、長途干...

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發布于 2024-11-09

從2009年康明斯首款輕型動力ISF上市發布以來，經過多年發展，目前康明斯輕型動力全球銷量已超200萬臺。憑借強勁可靠節油的性能，不僅斬獲了不俗的用戶口碑，也成為全國高端輕卡的優選動力，其高效出色的表現也讓不少用戶親切的稱搭載康明斯輕型動力的輕卡車型為“陸地小飛機”。現在這些“陸...

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發布于 2024-11-06

2024年11月5日，武漢 – 康明斯中國攜手旗下東風康明斯、福田康明斯、安徽康明斯三家合資公司，在康明斯東亞研發中心，正式發布全新一代2.5L和3.0L輕型發動機平臺。新一代輕型柴油發動機平臺可滿足國六B和燃油消耗四階段法規，并全面提升可靠性、節油性和動力性。繼201...

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發布于 2022-04-18

根據梅賽德斯奔馳卡車的新聞資料顯示，2022年10月份開始第三代OM471發動機將開始上市供貨。據了解第三代OM471發動機采用了很多創新技術。 第三代OM471發動機對燃燒進行了優化，例如其活塞凹槽幾何形狀、噴油器噴嘴設計和進排氣等相關的參數細節都進行了廣泛的優化。發動機壓縮比...

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發布于 2021-12-14

2021年，濰柴在保發動機達到了180萬臺，這在行業內是一個絕無僅有的數字。伴隨環保治理的深入和國六排放的全面實施，國五產品市場存量非常大，包括氣體機在內濰柴國六產品累計銷量超55萬臺。面對如此高的保內機器和國六排放的全面落地，濰柴動力將會如何保障后市場服務呢？ 讓國六維修更高效...

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發布于 2021-12-11

在即將過去的2021年，面對內外部環境的深刻變化和嚴峻市場挑戰，濰柴集團逆勢增長，年產銷發動機預計突破100萬臺。這是我們在12月10日舉行的山東重工·濰柴動力2022年商務大會重型車動力分會上了解到的數據。 2021年濰柴重型車動力市場占有率達到了32%，行業地位不斷鞏固，諸如...

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發布于 2021-09-03

皆可博，商用車發動機緩速和氣門驅動系統全球制造商，開始在其位于康涅狄格州布盧姆菲爾德的美國總部生產支點氣門橋。支點氣門橋使以前互不兼容的傳統發動機制動與自動液壓間隙調節兩項技術相結合成為可能，從而既可以提高車輛性能，又可以降低運行成本。 皆可博的首款支點氣門橋產品包括一個采用最先...

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發布于 2021-08-30

大背頭、手插兜，油膩的歌喉搭配魔性的舞步。相信不少卡友們看了“人類高質量男性”的視頻都忍不住給自己來一個去油套餐，更有不少卡友戲言：“把他放進油箱里我能繞著中國跑一圈。” 不過開玩笑歸開玩笑，國六時代下可不是什么油都能往油箱里加的，上菲紅Cursor發動機，以“菲釩”實力做卡友運...

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發布于 2021-08-26

     對于油水分離器，想必各位卡友一定不會陌生，作為燃油過濾的重要一部分，它起到過濾燃油雜質的作用，是卡車的“守護者”。若油水分離器失效，無法正常過濾燃油中的水和雜質，燃油系統將處于“無保護”狀態，出現故障。     &nbs...

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發布于 2021-07-02

2021年7月1日起，全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準，將禁止生產、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車（生產日期以機動車合格證上傳日期為準，銷售日期以機動車銷售發票日期為準）這也意味著國內卡車行業將全面進入國六時代。 伴隨著國六時代的到來，不少廠家也都在大力推廣自己的國六產...

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